تعمیر کولر پیکانتو از جمله اقدامات ضروری برای حفظ عملکرد سیستم تهویه این خودرو در روزهای گرم سال است. خرابی کمپرسور کولر و سایر اجزای مرتبط می‌تواند باعث کاهش عملکرد سیستم خنک‌کننده شود. در ادامه ایران کیا، به بررسی علت‌های رایج خرابی کولر کیا پیکانتو و راهکارهای تعمیر آن می‌پردازد.
ایران کیا یکی از تعمیرگاه های برجسته در زمینه تعمیر خودروهای کیا در تهران می باشد. این مجموعه بزرگترین تعمیرگاه تخصصی کیا در تهران می باشد که می توانید تمامی خدمات سرویس و تعمیر خودرو خود را با برگه گارانتی از این مجموعه دریافت کنید.
آدرس: تهران، خیابان دماوند، پس از برج آناهید، کنارگذر کیمیدارو، کوی کاوه، پلاک 3
دلایل خرابی کمپرسور کولر پیکانتو
کمپرسور کولر خودرو یکی از اجزای مهم در سیستم تهویه است که وظیفه فشرده‌سازی گاز مبرد را بر عهده دارد. خرابی این قطعه ممکن است به دلایل مختلفی رخ دهد که برخی از آنها عبارتند از:
خرابی و معیوب شدن کلاچ کمپرسور
در برخی مدل‌های قدیمی‌تر، کمپرسور کولر مجهز به کلاچ مغناطیسی است. در صورت خرابی کلاچ، کمپرسور به‌درستی درگیر نمی‌شود و عملکرد کولر مختل خواهد شد.
فرسودگی باتری خودرو
باتری ضعیف می‌تواند باعث کاهش قدرت سیستم برق‌رسانی شود که در نتیجه، کمپرسور کولر نیز به‌درستی عمل نخواهد کرد.
معیوب شدن ترموستات
ترموستات کنترل دمای سیستم را بر عهده دارد. اگر این قطعه خراب شود، ممکن است کمپرسور در زمان مناسب فعال نشود و سرمای کافی تولید نگردد.
مشکلات رله کمپرسور
رله وظیفه تأمین برق کمپرسور را دارد. در صورت سوختن یا خرابی این قطعه، کولر خودرو ممکن است به‌طور کامل از کار بیفتد.
وجود فاصله میان پولی و کلاچ کمپرسور
فاصله نامناسب بین این دو قطعه می‌تواند منجر به عملکرد نادرست کمپرسور و کاهش قدرت خنک‌کنندگی کولر شود.
روش‌های تعمیر کمپرسور کولر پیکانتو
تعمیر کولر خودرو، به‌ویژه در بخش کمپرسور، نیازمند تخصص و مهارت فنی است. انجام تعمیرات غیراصولی می‌تواند باعث آسیب بیشتر به سیستم تهویه شود. فرآیند کلی تعمیر کمپرسور کولر شامل مراحل زیر است:
شل کردن تسمه پروانه: با استفاده از آچار مخصوص، تسمه پروانه را شل کنید تا امکان دسترسی به کمپرسور فراهم شود.
باز کردن شلنگ بالایی رادیاتور: کمپرسور در زیر این شلنگ قرار دارد، بنابراین باید شلنگ را به‌درستی جدا کنید.
باز کردن پیچ‌های کمپرسور: پیچ‌های متصل‌کننده کمپرسور به خط خنک‌کننده را باز کنید. در برخی موارد، لازم است پیچ‌های پایه کمپرسور نیز جدا شوند.
بررسی و تعویض کمپرسور: خودروهای کیا از سال ۲۰۱۱ به بعد، از کمپرسورهای جدیدی با کنترل برقی سلونوئید استفاده می‌کنند که عموماً قابل تعمیر نیستند. در صورت خرابی این کمپرسورها، بهترین گزینه تعویض آنها است.
چرا کمپرسورهای جدید کیا قابل تعمیر نیستند؟
نسل جدید کمپرسورهای خودروهای کیا و هیوندای از نوع سواچ پلیتی با کنترل برقی سلونوئید هستند. این کمپرسورها برخلاف مدل‌های قدیمی، فاقد کلاچ مغناطیسی بوده و مستقیماً توسط ECU خودرو کنترل می‌شوند. به دلیل طراحی خاص این کمپرسورها و استفاده از پیستون‌های پلاستیکی، عمر مفید آنها نسبتاً کوتاه بوده و تعمیر آنها معمولاً به‌صرفه نیست. علائم خرابی این نوع کمپرسور شامل:
- قطع شدن عملکرد کولر در دمای بالا و ترافیک
- کاهش تدریجی میزان سرمایش کولر
- گرم شدن ناگهانی باد کولر
با توجه به ساختار پیچیده این کمپرسورها، تعمیر پایدار برای آنها امکان‌پذیر نیست و بهترین راهکار، تعویض کمپرسور با مدل‌های باکیفیت کره‌ای مانند برندهای هانون و داوون است.
اقدامات پیشگیرانه برای افزایش عمر کولر خودرو
برای جلوگیری از خرابی‌های زودهنگام کمپرسور کولر و سایر بخش‌های سیستم تهویه، رعایت نکات زیر توصیه می‌شود:
تعویض کندانسور هنگام تعویض کمپرسور: کندانسورهای مسدود شده می‌توانند به کمپرسور جدید آسیب برسانند. استفاده از کندانسورهای باکیفیت تایوانی توصیه می‌شود.
شستشوی سیستم با گاز ازت: این کار باعث تمیز شدن مسیرهای گاز و بهبود عملکرد کلی کولر می‌شود.
بررسی منظم میزان گاز کولر: کمبود گاز باعث افزایش فشار بر کمپرسور و کاهش عمر آن خواهد شد.
بررسی سلامت لوله‌های سیستم تهویه: برخی خودروها مانند سانتافه DM دچار نشتی در لوله H می‌شوند که می‌تواند گاز مدار را تخلیه کند.
